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日本车非常脆皮是个错误的概念。
这个事情其实是有历史来源的，当年9代卡罗拉轻盈，不到1.2吨的整备质量，而当时的5代捷达（国内叫速腾）重了一百多公斤，于是神车党就开始就此造势做文章，最后将日本车薄什么的这个事情给钉死了。
实际上，轻量化是所以车企都在努力的事情，在达到要求的情况下，做得更轻要比更重难得多。
速腾（当时的捷达A5在北美可是德国原装进口车，要用国内的速腾，那根本就是渣），北美安全测试勉强取得中下等成绩（新款6代捷达也是中下等），而花冠9代是优秀。9代卡罗拉是丰田历史上最成功的设计，也是靠它丰田得以超越通用。9代卡罗拉的安全性当时在同级车傲视群雄。
http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... -16-23669542-1.html 汽车之家有捷达A6的北美测试。 至于国内的测试，这个大家也都懂，公关而已了。