housenec

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原帖由 crystalever 于 2014-8-4 19:41 发表
1，J-15本身就不适合上舰，只是中国没有一款足够好的双发机而已——否则俄罗斯干嘛换29K上舰。。不能满油满弹起飞的话，15说不定还没有29K有价值。J10不用指望了，一看后半身圆溜溜的样子就知道是J7的屁股凑上去的， ...

我来逐个回答你的疑问。
1.J-15/苏33和米格29K是两个级别的，没有任何可比性。J-15/苏33是重型机在航程，载弹量占绝对优势，目前只有美帝F18/EF可以和其抗衡。米格29K是中型机在航程，载弹量都弱于J-15/苏33，和法国阵风M相当。J-15/苏33有四个重外挂点机腹下还一个超重挂点，可以挂载大型反舰导弹，而米格29K连一个重外挂点都没有。俄罗斯干嘛换29K呢。本来毛熊是打算继续改进苏33，但由于缺乏研制经费而素手无策。本来中国打算买苏33结果毛熊狮子大开口来个天价被我们一口拒绝，后来通过引进在乌克兰的苏33验证机T10K结合歼11的技术发展出J-15。正巧三哥要为超日王配舰载机，超日王由与吨位以及舰岛过于靠近中线只能选米格29K。于是毛熊用三哥的预付款研制改进的米格29K，正好把自己的苏33也换掉，也是最好的折中办法。至于J10改舰载机早就下马。
2.1985年“瓦良格”号龙骨被正式送上船台，到2012年交付海军确实超过25年。但是它的全寿命才刚开始，因为1993年11月乌克兰政府正式停建后老瓦一直呆在黑海造船厂处于未完工状态。1999年，在开建14年、下水11年、停建8年后，锈迹斑驳的“瓦良格”号开始了前往中国的艰难之旅。2002年3月4日，“瓦良格”号航母终于停靠在此行的终点——中国大连港。2002年至2005年间，大批中方工程技术人员对“瓦良格”号进行了全面检测。同时，包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内的航母内部整修工程也逐步展开。在解决了航母特种钢材的技术引进问题后，“瓦良格”号于2005年进入干船坞进行舰体维护。经过一年左右的施工，“瓦良格”号已油漆一新， 舰桥部分也做了防锈处理，甲板完成了初步翻新。随后的几年，“瓦良格”号的改造工程有条不紊。2011年，“瓦良格”号工程进入冲刺阶段，大量设备完成栖装，舰岛相控阵雷达预装，7月1日下水进行海试，直至2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。这基本是是一艘全新的航母。
3.由于受限于滑跃起飞，J-15/苏33不能满挂载起飞因此作战性能有所降低，只能发挥其百分之八十的战力。未来如能采用弹射起飞才能充分发挥其潜在战力。辽宁号是作为实验训练舰使用，为日后的国产航母积累建造和使用经验。两栖攻击舰只能携带垂直起降战机，其作战性能比常规起降战机低一个级别，两栖攻击舰比航母差一个档次。
4.设计方案就是常规动力。满航速超过30节，速度并不慢，牛牛最新女王级虽然用全电推动但还达不到30节，不过其采用的燃气轮机比辽宁号的蒸汽锅炉领先一代。国产燃气轮机技术水平有限，未来还需继续努力追赶，航母舰用核动力国家已经立项目前在研制中。岛国最新苍龙级浮航13节潜航20节，追不追的上一目了然。辽宁号如果要组成战斗编队作战，攻击型核潜艇是必备的这一点毋庸置疑。

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• pharaoh 金币 +10 军事区精彩回复，金币送上，继续加油 2014-8-10 09:27