看到楼主的帖子,发表些愚见,有的术语不专业,请各位兄弟指教
1,关于碰撞变形 碰撞变形是现在流行的设计,在发生事故的时候吸收动能,对能量缓冲。本质用意是要保护驾驶员生命安全。碰撞试验的时候,驾驶室变形程度是重要考察项目。所以前面兄弟说的宝马车头严重变形就是因为这个。发生事故时哪怕前面发动机舱全部报废而驾驶室变形有些又何尝不是一件好事。
2,关于钢板 钢板不是越厚越好的。车子其实是框架结构的,钢板厚了车身太重会耗油,钢板薄了也有弊端,能承受的力小,容易变形。现在汽车各处钢板厚度是不一的,有的地方厚,有的地方薄,比较起来日系车钢板是比欧美系薄,但是我认为还是车子框架起重要作用。三菱有款车说用的是潜水艇的钢板,对钢板有特殊情节的可以买那一款。
关于安全的理解
我认为车祸后观察车子损程度不是判定车子安全度的标杆,应该是统计类似车祸的生还率才客观。什么车子出了车祸都是一片狼藉的。要是是车祸了能存活率高那就是好。