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标题: 一个铁道部职工说出的真相：为啥你们买票这么难 [打印本页]

作者: wjm275 时间: 2012-1-13 10:40 标题: 一个铁道部职工说出的真相：为啥你们买票这么难

首先，我先声明一点，这个铁道部职工不是我，是我的一个朋友，上面有规定，严禁他们参与这类的讨论，所以由我以聊天的形式来发。
　　其次，我不是5毛，我也没有任何偏向政府的意思，我只是把客观的把几个最近炒得比较火热的问题拿出来，跟他讨论了一下。
　　1.为什么购票网站做的这么烂？
　　很多人拿某网的双十一，双十二来说事儿。我只想说，一个专门做电子商务的集团，10年的发展成果，和一个临时成立的部门，半年的发展成果，能一样么？我同事就是铁道部网络宣传部的，平时做什么工作，管理管理网站，上传一些帖子，基本上就是半个网管和半个论坛版主的合体，这么一个人，突然要跟电子商务领头羊看齐，可能么？说句实话，这个购票网站现在能搭起来，我觉得就是个奇迹了。
　　2.既然你们做的这么烂，没能力做，为什么不外包出去，他们有现成的资源和技术手段。
　　这问题，不是我们这个级别的人能接触到的，但我还是有一些自己的看法。
　　首先，假如把这个外包给商业网站，那么全网的工作人员都有可能变成黄牛党！为什么？无论是技术手段，管理经验，各个方面，我们都没法跟专注做了10年网站的人比。票给了他们，他们怎么忽悠我们都行。铁路部内部的黄牛就已经够多的了，在多这么一票人，只会让票更贵，更难买。
　　其次，问题的根源，是在于票不够，而不是买票的渠道不通。如果说，原本一天网上预计卖10万张票，因为网站瘫痪的原因，结果只卖出去8万张。那行。现在是这情况么？网上7点开始售票，7点半基本上就没了。外包有用么？唯一的作用，就是让你能更快的发现，票没了。我觉得这跟地铁高峰限流是一样的，每到高峰时段的时候，地铁里就设各种路障，让原来5分钟就能走到地铁的路，非得七拐八拐的走个20分钟才能到，但是每辆地铁就能坐这么多人，就算全让你堆在站台上，你也只能干等着。所以说，我觉得网站瘫痪，确实是做的不好，但这不是问题的根源，即使网站一点儿问题没有，对春运回家的人帮助也不是很大。
　　3.既然问题的根源是票源不够，那国家不是针对春运出了好几项政策么，比如加派车次什么的，为什么不多加派点呢？
　　这问题也超出我的能力范围了，不过很多人可能都不知道，咱们国家的铁路运力，有70%以上的运力都不是用来运人的，都是运煤，铁材，钢材，石材，大米这类东西。这些东西都是国家分配好的，不能动。剩下的30%还要分给一些企业，比如快递公司，汽车公司等等。真正能用来运人的运力也就15%~20%左右。就好比每天24小时，有20个小时都不能动，剩下4个小时，你再怎么加派，效果也有限。
　　4.对于网络购票这事儿，很多农民工根本连电脑都不会用，更别提网购了，以前他们还能抱着被子彻夜去排队，现在连排队的机会都没了，网络售票比窗口售票提前2天，票早就没了，这不是很不公平吗？
　　这问题，我感觉就是三十年河东三十年河西。体力是农民工的强项，白领的弱项，电脑是白领的强项，农民工的弱项。前几年，连电话售票都没有，只能去窗口买票的时候，只能拼体力，那时候农民工不觉得不公平，要论在寒风凛凛的夜里通宵排队，甚至几天几夜的排队，这些平时在有空调的办公室里天天朝九晚五的坐着，娇生惯养的白领根本不是他们的对手。那时候是以他们的强项，去博白领们的弱项，他们不觉得不公平，现在有网络售票了，变成以白领的强项，去博他们的弱项，他们就觉得不公平了。
　　而且，以前的白领，无非两种办法，第一种就是花钱雇人去帮自己排队，第二种就是冒着大病一场的风险自己去排队。现在摆在农民工面前的也是这两条路，第一种是花钱雇人去帮自己上网买票，第二种就是自己花时间去学怎么用电脑。第一种我觉得花钱雇人帮你点点鼠标，绝对比雇人冒着风寒去排队便宜，甚至只要认识一些会上网的朋友，都可以帮你，但是你想找一个帮你通宵排队的朋友，就没这么容易了。
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这居然也能叫理由？
花几千万，做出这个么烂网站来，我也觉得是奇迹。烧钱的程度，绝对是奇迹。
如果我上点发现没票了，那我起码不用在哪不停刷新浪费时间，在你们眼里，时间是什么？

作者: 大号被盗 时间: 2012-1-13 10:44

其实不说也都清楚，领导的电话不用排队的，没办法

作者: wusi2000 时间: 2012-1-13 13:48

铁路没办法，中国永远是人情大于制度，大于法律，所以什么都是空谈

作者: pttax 时间: 2012-1-13 14:11

我不明白，不管他说什么，我反正是信了，票这么多年也解决不了啊。

作者: sasd123 时间: 2012-1-13 19:21

把修高速铁路的钱投到普通铁路上，那啥都有了，哪会有什么运力不足的事情！

作者: Davidliu 时间: 2012-1-13 20:30

其实光看标题就知道的了，在中国什么都不稀奇，人情大于法，这点就是柏杨先生说的，中国文化已经没有指望了

作者: file3221 时间: 2012-1-13 20:52

不明白，哥已经不再做火车，还是做客车，快还不用一路站着回家去；

作者: 欧阳博 时间: 2012-1-13 21:27

铁路就那回事
没办法
要淡定淡定
天朝其实还是很威武的

作者: maocaodi 时间: 2012-1-14 12:26

归根结底运力不够造高铁的意义就是运人但穷人多高铁票买不起再说高铁都到一线二线城市穷人还是不能直接到家

作者: lijn1215 时间: 2012-1-14 12:55

记得郎咸平讲过一课，说：绿皮多发几列比高铁强。

作者: 明媚的马甲 时间: 2012-1-14 13:04

用公家的钱采购一贯是多报多销的
几千万实际上只需几百万。其余的我不说你们也能猜得到

作者: 宝贝脸儿 时间: 2012-1-14 13:06

看来买不到票的日子还会一直持续下去。。。。。。。。。。

作者: army551114 时间: 2012-1-14 20:11

有点道理哦，呵呵，原来是这么回事，学习了

作者: anan6666 时间: 2012-1-14 20:17

中国永远是人情大于制度，大于法律，所以什么都是空谈

作者: amax 时间: 2012-1-14 20:20

还好在本地工作啊，不用过年拼rp买火车票，农民工兄弟们也够难的。

作者: TomeRaider 时间: 2012-1-14 23:05

没仔细看完，票难买不是一年两年了，解决不了。

作者: jimujimu912 时间: 2012-1-14 23:22

幸好我不用遭受春运的痛苦，不过虽然说这网站烧钱，不过看看高昂的票价，和火车餐车上的典型宰肥羊式的饭菜，实在是小巫见大巫

作者: 564806275 时间: 2012-1-14 23:23

我是对这个体会不多，现在距家不远，回家就坐汽车

作者: xy52168 时间: 2012-1-14 23:30

这么多不知道的东西，楼主怎么知道的？！！

作者: san6969 时间: 2012-1-15 00:04

这年头穷人想干点啥都不容易，自己买票还不着，急着回家过年回不去这就是老百姓，没辙

作者: 安凝夜 时间: 2012-1-15 00:24

其实说的还是有道理，毕竟坐火车的人数在哪里，年节的时候外地人都想回家过节，票的需求量就上去了，但是无论如何加车，车的数量是有限的，运载力也有限。

作者: hzhan 时间: 2012-1-15 09:57

别管怎么改，啥时候都是老百姓吃亏，你看吧，春运还是够挤得

作者: yezipy 时间: 2012-1-15 10:05

哎，说来说去还是中国人多啊，但是听他说国家还是有能力再分给客运一部分运力的，事在人为啊。

作者: shenyang 时间: 2012-1-15 17:50 标题: 标题

我是搞it的，也经常出差，铁路订票对我来说是方便了很多，春运网站定不到票根本不是网站的问题，春运期间运力的需求是平时的十倍，如果因为春运增加铁路运力，那春运结束后，多出来的九成运力怎么办？

作者: woairenqi 时间: 2012-1-15 17:52

我咧个去..。扯鸡巴蛋啊!!! 滚你的

作者: feuer00014 时间: 2012-1-15 18:18

多开点普快，别弄那么多高铁，比啥都强。至于网站和电话，那就是个传奇。
死活登陆不进去网站的我无比悲愤，RP不好到这地步了，还让不让人活了，难道真要我从国外转机才可以回家？

作者: xiangbobo951 时间: 2012-1-15 18:43

其实我同喜欢黄牛的，多花点钱能买到票呀，现在好怎么努力就是没票！

作者: lv5825096 时间: 2012-1-15 22:06

又到春运了···2012我想回家··看着长长的排队买票心里呐喊···我要一张回家的票

作者: vasilly412 时间: 2012-1-15 23:12

同意10楼的看法
绿皮多发几列比高铁强多了
我相对比较幸运，因为我在自己的家乡工作，不用挤春运。
而我又不幸运，因为我的工作需要我经常出差。
在可以选择的长途交通工具中，大致有这么几种。
火车飞机轮船长途汽车
而其中我最喜欢的就是火车当然是从前的那种绿皮车
坐起来很有感觉而且在车厢结合部就可以抽烟
现在的高铁我承认速度是很快
但是问题是我不赶时间啊
要是赶时间我就乘飞机了火车一高速乘火车的乐趣就打折扣了

作者: wwwwqc46 时间: 2012-1-15 23:57

如果全国的公路都不收费了，铁路的票就好买多了。

作者: sxlong1990 时间: 2012-1-16 14:20

主要是铁路基础不太好。运力不够。没办法，要想早回家自己想办法。

作者: fc636 时间: 2012-1-16 14:25

引用:

原帖由 lijn1215 于 2012-1-14 12:55 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=79625435&ptid=4269204][/bbs]
记得郎咸平讲过一课，说：绿皮多发几列比高铁强。

这话没错，但是绿皮车他们能捞多少？高铁能捞多少？地球人都知道答案

作者: gun007007 时间: 2012-1-18 00:11

不懂装懂，忽悠人民。到底什么是网络售票，铁道部的职工不是一白痴就是一五毛。大概他理解成网络售票就是把售票窗口摆在网络上而已吧？
外包给商业网站就会产生更多的黄牛党？傻逼逻辑，现在凭身份证购票，黄牛不都改行了吗？外包以后开放api接口自然起到分流作用了，这样就那个整合到所有网络的资源，票自然就好买了，网站也不会崩溃了，一帮傻逼，就是想到肥水不流外人田，管你网站会不会崩溃呢，都是人民的错，党是没有问题的。
为什么减少绿皮车的车次？老百姓最需要的就是这个，动车的车次多了，但是都是空跑没有人坐，那么高的价格老百姓坐得起吗？为了自己赚钱，管你老百姓死活？！你要回家挨挤是你的事情，关当官的什么事？？

作者: xiaoniao3213 时间: 2012-1-18 15:00

关键还是运力不足的问题，还有就是中国人总是在某些假期集中返程，这个真的很难解决

作者: abc12371 时间: 2012-1-18 15:13

记得郎咸平讲过一课，说：绿皮多发几列比高铁强。

作者: st19841216 时间: 2012-1-18 15:43

公平这不是简单的事情，想让弱势群体能达到同样的竞争水平，这几乎是不可能的，因为规则是强势群体在制定，但是同时，强势群体却缺乏让利益倾向弱势群体的道德修为，于是无论怎么改来改去，都是弱者吃亏。记得这是一个男生给我讲过的道理，听的我一身冷汗，好像有个关于农税的黄宗羲法则还是什么的，跟这个一个原理吧。

作者: diannao5678 时间: 2012-1-18 22:10

归根结底是运能还不够，实名制改变不了运能不足的处境。

作者: 大地1 时间: 2012-1-24 14:25

【花几千万，做出这个么烂网站来，我也觉得是奇迹。烧钱的程度，绝对是奇迹】烧钱哪有烧钱那些钱都

【大家都知道】。

作者: 46931148 时间: 2012-1-24 16:59

哎，真是一票难求了这年头，又到了返潮高峰，又是挤车高峰时啊

作者: 叶月神 时间: 2012-1-24 17:33 标题: 回复 1楼的帖子

还好吧我同学都买到票了估计农民工们比较惨了中国的人啊太多了

作者: gtviking 时间: 2012-1-25 00:49

春运毕竟一年就一次平时还是很好买的啊

作者: 暗大 时间: 2012-1-25 01:07

都是垄断惹的祸。丫铁道部推不要脸了~~~没办法啊。

作者: kyosu 时间: 2012-1-25 22:24

年前刷了好几个小时才买到一张票，真是太杯催了～

作者: 02052410149 时间: 2012-1-25 22:33

铁老大，谁能惹的起呢，国企没办法，就是牛！！！

作者: aerolight 时间: 2012-1-26 00:08

整天弄高铁什么的，真的有多少人在乎那些时间？提高点运力是更好的选择。

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